![\"Tacho_ko\"](\"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/Tacho_ko.jpg\")
<\/a>\u00a0(Bild \u00e4hnlich!)<\/p>\nSchlecht abzulesende Gang-Anzeige und Uhrzeit sind IMHO noch gut wegzustecken, aber das Raten der Au\u00dfentemperatur ist bei drohendem Frost schon unangenehm. \ud83d\ude25
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\nMein Kraftfahrzeug (DC W210\/S210) hat ab Werk ein Kombi-Instrument eingebaut, das merkw\u00fcrdigen Sparma\u00dfnahmen unterlag. Die LC-Displays f\u00fcr Uhrzeit und Au\u00dfentemperatur sind \u00fcber Graphitbeschichtete flexible Leiterplatten mit der Hauptplatine verbunden. Da sich Graphit schlecht l\u00f6ten l\u00e4sst, sind die flexiblen Leiterplatten mit dem LCD verklebt.
\nDummerweise h\u00e4lt der Kleber nicht sehr lange.
\nDie ersten, selten auftretenden Fehler zeigte mein Tacho im Alter von drei Jahren. In Internet-Foren berichten Taxi-Fahrer von Autos, die das Ph\u00e4nomen schon im ersten Jahr hatten. Daimler-Chrysler gew\u00e4hrt in solchen F\u00e4llen nur bis zu einer Laufleistung von 100.000 km Kulanz, und das, obwohl der Fehler bekannt ist und bei sehr vielen Fahrzeugen auftritt. Bei Taxis sind die Kulanzkilometer schon mal fr\u00fcher rum, als das erste Lebensjahr. Dumm!<\/p>\n
Die L\u00f6sung von Daimler-Chrysler lautet Tacho-Tausch. So ein neues Kombi-Instrument kostet 450 Euro plus Einbau. \ud83d\ude2f Das kam f\u00fcr meinen jetzt fast sechs Jahre alten Wagen nicht in Frage!<\/p>\n
Als ich 2005 in Foren suchte wurde dort beschrieben, dass man f\u00fcr die Reparatur den Tacho komplett zerlegen und die Skalen-Aufkleber sauber ab- und anbauen muss. Beim ersten Mal solle das acht Stunden dauern… Das war nix! Jetzt kann der Winter kommen Ich hatte mich schon eine Weile an das Altern meines Autos und (etwa) folgenden Anblick gew\u00f6hnt: \u00a0(Bild \u00e4hnlich!) Schlecht abzulesende Gang-Anzeige und Uhrzeit sind IMHO noch gut wegzustecken, aber das Raten der Au\u00dfentemperatur ist bei drohendem Frost schon unangenehm. \ud83d\ude25<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7,12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38"}],"collection":[{"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":514,"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38\/revisions\/514"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kay-bruns.de\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nZum Gl\u00fcck gibt’s mittlerweile viele Firmen, die Pixelfehler in Tachos reparieren. Ich w\u00e4hlte die preiswerteste die ich finden konnte H\u00fcbner Digital Tacho Service<\/a> und war sehr zufrieden. Das Montags verschickte Kombi-Instrument war Mittwoch wieder da und nach dem Tausch der (230.000 km alten) Hintergrundbeleuchtung sieht es jetzt wieder so aus:
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